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原标题 北京城市管理 兼顾“面子”“里子”

环境整治、垃圾处理、背街小巷治理,能源运行管理……人口超过2100万的超大城市北京,对城市管理提出更高要求。如何破局?2014年2月26日,习近平总书记视察北京后强调,健全城市管理体制,提高城市管理水平,尤其要加强市政设施运行管理、交通管理、环境管理、应急管理,推进城市管理目标、方法、模式现代化。

为与新的城市管理理念相适应,去年7月,市城市管理委挂牌成立,成为统一的城市管理主管部门,城市管理也从专业化精细化向综合管理迈进。2017年,北京市发布《首都核心区背街小巷环境整治提升三年(2017-2019年)行动方案》,城市管理“面子”与“里子”兼顾。

2019年核心区完成2435条背街小巷治理

东城区夕照寺西里主线彻底变了样,占道经营的小商贩和私搭乱建全都消失了。

2017年上任为夕照寺西里主线街巷长王秀云回忆,“过去,这里居民出门见到的都是违建,闻到的也都是无照小饭馆冒出的油烟味。”

3米多宽的小巷,却占满了无照经营的蔬菜水果摊位,原本狭窄的道路更拥堵。加上拥挤停放的汽车、自行车等,她形容,周边居民即使想出来转转,却根本没有落脚的地方。

如今,拥挤的违建里却“长”出了一个口袋公园和双车道大马路。

王秀云说,违建拆除了,建了一个口袋公园。我们在花坛里种上了月季花,此前最宽处不过3米的路面,拓成了10米宽、150米长的双车道大马路。

环境“变样”,作为街巷长,王秀云还在琢磨着如何继续打造居民的舒适空间。“比如安装隐形防盗窗、晾衣杆、自行车棚等,都会进行问卷分析调查,征求居民意见,并在街巷长理事会上商量。”她说。

变化始于2017年4月。当月,《首都核心区背街小巷环境整治提升三年(2017-2019年)行动方案》公布。根据计划,2019年,北京核心区2435条背街小巷将整治完成,没有违建、提升基础设施等。

春节前,北京市城市管理委主任孙新军在年终述职时提到,以“管城理市”为己任,当好首都“大管家”,坚持表里兼顾、内外兼修。

陕京四线建成每日输气7000万立方米

能源日常运行管理,同样是城市管理中的重要一环。

李明(化名)曾在北京燃气密云分公司工作多年,从2011年至今,他印象最深的便是北京连连攀升的用气量。在他的印象中,密云地区燃气用户数仅3万多,年用气量1000多万立方米。如今用户数超过7万,年用气量过亿立方米。

在李明看来,这与北京清洁空气计划,进行煤改气不无关系。2018年,北京市第十五届人民代表大会上发布的数据显示,北京市已有2237个村庄、97.4万户实现了“无煤化”。

每年11月15日,冬供开始。这个时候,用气量会猛增。李明回忆,数字会呈现跳跃性的变化。比如,北京平时日用气量约为2000万方,冬天最高日用气量则达到1.1亿方,相差5倍多。

2016年7月后,电力、煤炭等能源运行管理职责一并划归市城管委。孙新军介绍,划归后,构成了一个能源板块。由一个主管单位承担煤电油气热能源的指挥调度等,为北京市热电气联调联控打下了组织基础。比如,原来冬天缺气的时候,热电气要联调,热、气在我们这,电在发改委。所以几家要来回协商,需要更多时间。现在只要我们自己就直接搞定。

能源运行越来越依赖清洁能源的当下,目前,已建成蔚县-门头沟输电工程,增加外送电能力300万千瓦。同时,陕京四线天然气工程也已建成,增加7000万立方米/日的输气能力。

城管委成立确定城市管理主管部门

城市管理破局,仰赖体制之变。

在市城市管理委副主任柴文忠看来,专业的城市管理在解决具体问题时效率较高,剩下的“痼疾顽症”则需要多个部门协调解决,如垃圾分类、渣土车管理等。

北京市城市管理委成立后,柴文忠认为,改革确定了城市管理主管部门。以渣土车管理为例,渣土车的管理涉及11个部门,如园林、水务、交通等,怎么协调各个部门,还要在横向上构建协调机制,以解决“九龙治水”问题。

柴文忠说,此次改革,还将首都城市环境建设委员会调整为首都城市环境建设管理委员会,强化其管理职能。作为统筹协调平台,首都城市环境建设管理委员会以定期召开会议的形式,研究解决需要多个部门配合的问题,发挥议事协调作用。

对话

北京市城市管理委主任孙新军:

多部门合作可解决“九龙治水”

职能统一防止“交叉和扯皮”

新京报:此前,北京曾进行了一次机构调整。原市政市容委并入发改委、商务委、水务局等部门涉及城市管理的职能,成立城市管理委。这次改革,主要有哪些变化?

孙新军:这次改革,一个是把发改委的煤电油等能源日常运行管理,煤炭电力等行业管理,以及充电桩等建设运行管理职责并入。这样基本上在能源管理上形成体系。

成体系的还有生活垃圾方面,之前再生资源管理在商务委,这次把再生资源也管起来,形成全垃圾系统。其实废弃物垃圾里面也有一些再生资源,之前两家管一个,比较乱,现在统一起来。

再一个是环境卫生方面,把水务局及园林绿化局河湖周边及绿化带内的职能全部划过来,整个环卫系统,也统一起来。这三个方面是改革后统一起来的职能,把和城市管理相关联的部门统一起来,防止运行过程中的交叉和扯皮。

新京报:目前,北京主要面临哪些城市病困扰?

孙新军:“城市病”有两个层级,一个是疥癣之痒,难受难看不舒服;另一个是心腹大患,不治可能会危及生命。垃圾处理设施能力不足就是一个心腹大患。此次改革配套成立了设施处,专门负责相关市政基础设施建设。

最近几年,垃圾增长量很快。2016年平均每天产生2.38万吨生活垃圾,与前一年相比增长了2100吨。按照这个速度,2020年,生活垃圾日均产量将达到3万吨左右。目前,北京几个主要垃圾处理设施均在超负荷运行,有的甚至达到230%速度填埋。

根据规划,我们有20项生活垃圾处理设施正在加紧推进建设。其中有5处垃圾处理厂是今年力推的,包括阿苏卫、通州、顺义二期、密云、怀柔等焚烧处理设施。2020年,垃圾的消纳能力要跟实际垃圾产生量相匹配,甚至要有较大弹性。

城市管理系统问题需要综合协调

新京报:之前的城市管理中存在什么问题?

孙新军:城市管理系统的问题是一个慢性病,需要综合协调。这次改革中,进一步完成了综合管理和专业管理的结合,并突出管理的综合性,形成管理的合力。多部门共同合作,也能解决之前管理分散,“九龙治水”等情况。

新京报:具体如何解决“九龙治水”,提升城市综合管理能力?

孙新军:城市管理也不能大到无边。有些职能界限明显,边界清晰的,如环境卫生等,归入城市管理委员会这个篮子里。但交叉极大的,如乱停车,既是环境问题也是交通问题,类似这样的问题,我们归到“首都环境建设管理委员会”这个筐里。

相比之前的“首都环境建设委员会”,此次调整多了“管理”两个字,这个办公室仍设在城管委。这就意味着,职责特别明确的归一类,“退无可退、躲无可躲”,要担当起来。另一方面,有些似是而非、容易造成混淆,给人以推卸责任有余地的方面,会由这个委员会进行综合协调。所以说既有主干性的东西,还有兜底和弥补性的东西,这是改革的一个方向。

新京报记者信娜

责任编辑:张岩

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文/古泉君

在昨天,中美贸易战达到空前的紧张程度。杀人诛心,美国的一纸禁令,让本就风雨飘扬的中兴,再受重创。

罚了什么?

4 月 16 日,美国商务部部长 Wilbur Ross 宣布,因设备商中兴通讯未履行和解协定中的部分协议,美国商务部将禁止美国企业向中兴通讯销售元器件,时间有可能长达 7 年。与此同时,英国国家网络安全中心也发出最新的建议,警告电信行业不要使用中兴的设备和服务。

此外,美国商务部工业和安全局还对中兴通讯处以 3 亿美元罚款。这部分罚款可暂缓支付,主要视中兴在未来 7 年执行协议的情况而定。

简单来说,7 年以内,中兴再也不能采用任何来自美国的零件和技术来生产产品了。

“这实际上把他们排除在涉及美国以及任何美国物品的活动以外,不管是铅笔还是路由器。”英国金融时报援引熟悉该案的一名美国前任官员的说法称。

理由是?

美国对于华为、中兴的处罚次数太多了,具体到此次风波,还要从去年说起。

2017 年 3 月 7 日,中兴就美国政府出口管制调查案件达成和解,案件起因是中兴美国公司向美国制裁的国家伊朗出售违禁产品,中兴承认了3项指控:在未获得美国政府许可的情况下,向伊朗出口美国产品,妨碍司法,以及制造重大不实陈述。

同时,中兴总计认罚金额高达 11.92 亿美元,合计人民币约 82.2 亿元。除了交钱,中兴还做出了纪律处分的承诺,包括但不限于裁员、罚款等人事措施。

但据外媒报道,美国商务部周一发表声明称,中兴通讯在 2016 年至 2017 年间曾向商务部产业安全局做出虚假陈述,中兴通讯未如实披露它曾向有过违法行为的雇员支付全额奖金,且未曾向它们发出谴责函。

中兴通讯承诺解雇 4 名高级雇员,并通过减少奖金或处罚等方式处罚 35 名员工。但中兴通讯在今年 3 月承认,该公司只解雇了 4 名高级雇员,未处罚或减少 35 名员工的奖金。

“中兴通讯误导了商务部。中兴通讯没有谴责(涉事)员工和高管,反而给予奖励。这种令人震惊的行为不容忽视。”美国商务部长威尔伯·罗斯在声明中说。

站在美国的角度来看就是:我已经罚过你一次了,你不知悔改,还变本加厉。好,那我做得就彻底一点。

于是,就有了这样强硬到匪夷所思的制裁措施。

对中兴影响几何?

简单来说,如果禁令真的落实,并且长达 7 年的话,对于中兴来说将会是毁灭性的打击。

去年的 11.92 亿美元的罚款,就让中兴元气大伤,从 2010 年至 2016 年,中兴全部利润加起来也只有 73.115 亿元,这一纸天价罚款,让中兴几年的努力付诸东流。而如今的制裁措施,不仅只有罚款那么简单,中兴甚至有停产的危险。

我们先来看看目前中兴的主要业务:目前中兴主要包含手机、平板等消费类电子产品以及电信设备两大块业务,其中电信设备占营收以及相关服务占约 60%,而消费类电子产品仅占 30 % 左右。

在市场竞争如此激烈的今天,别说 7 年,就是 7 个月都有可能对一家公司造成致命的打击。原因也很简单,如今的智能手机制造完全依赖“世界工厂”,而美国所能提供的处理器、调谐器、玻璃等零件,一时半会还真没法在别国找到替代品。

的处理器肯定是没有了,其它依赖美国的零部件等也没戏了。由于 Android 系统是开源,基本上可以随便用,但是如今中兴已经拿不到 Google 的 GMS 授权(可以理解为 Google 全家桶),对于进军国际市场是不小的阻碍。尤其是在海外销售占比高达 70% 的情况下。

而电信设备方面,据全天候科技报道,中兴的电信设备部分的关键组件,比如说光传输的发送器与接收器等,还是以国际大厂作为零件供应主要来源,电信设备中的零件亦有不少来自美国的供货商。整体来看,外来零件占其料件比例至少有 6 成以上,而来自美国供应商的料件至少占了这 6 成的一半以上。

唇亡齿寒,中兴的生产受到威胁,连带着也会影响一批中国的供应商。

掌握了“核心科技”的美国,可以肆无忌惮地对中国厂商实施类似的打击,因为“无芯”一直是中国半导体行业难以言说的痛。

这像极了《三体》中智子对地球的科技封锁,如果硬要找些宽慰的话,就是这会刺激中国半导体事业的发展,甚至有可能会上升到“两弹一星”这种举国之力的高度。

但无论如何,中兴都已经沦为了大国博弈的牺牲品。

后续回应及影响

4 月 17 日上午,针对美国商务部宣布将禁止美国公司向中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术 7 年,中国商务部新闻发言人表示:

中方注意到美国商务部宣布对中兴公司采取出口管制的措施。中方一贯要求中国企业在海外经营过程中,遵守东道国的法律政策,合法合规开展经营。中兴公司与数百家美国企业开展了广泛的贸易投资合作,为美国贡献了数以万计的就业岗位。希望美方依法依规,妥善处理,并为企业创造公正、公平、稳定的法律和政策环境。商务部将密切关注事态进展,随时准备采取必要措施,维护中国企业的合法权益。

而中兴通讯在官网发表声明称,已获悉美国商务部对公司激活拒绝令。公司正在全面评估此事件对公司可能产生的影响,与各方面积极沟通及应对。

今早,受事件影响,中兴通讯 AH 股双双停牌,原因是以待刊发内幕消息公告,内容有关美国商务部工业与安全局激活拒绝令。待公司刊登相关公告后复牌。

另据新浪科技报道,截至 4 月 16 日美国股市收盘,高通下跌 1.72%、下跌 1.11%;同时,美国光纤网络提供商 ACIA暴跌 35.97%,Oclaro 下跌 15.18% ;此外,A 股多家科技板块公司股价走低,海康威视、大华股份盘中股价触及跌停。

中兴只是个靶子,战场之上,人人自危。

“这不是生意的问题,是生存的问题”

也是在昨天,美国政府表示正在研究如何就中国的云计算等科技领域进行贸易制裁。在多方压力下,美方发起的贸易战并没有缓和的趋势,反而愈演愈烈。用一句略显俗套的话来形容,“这是一场没有硝烟的战争”。

投资人“唐史主任司马迁”在上写道:

对中兴的禁售令,并不是只针对中兴的。 

芯片是中国对美国依存度最高,也是贸易量最大的品种。挑出一个来全面禁售,是在威胁“也可以全面禁售其它企业”。这种做法,已经不是贸易战思维了,而是冷战思维。因为在国与国的贸易体系中,正常的两国关系中,买卖只是价钱问题。全面禁售,是敌对国关系。 

集成电路动手太晚,08年后如果着手,现在不会这么被动……不管这次危机怎么化解,集成电路攻关,也必然被升级到建国后“两弹一星工程”的高度。这不是生意的问题,是生存的问题。

也许,新一轮的冷战就要开始了。

 

原标题:中俄宽体客机要用英国发动机?中俄都造不出?

“中俄联合研发的CR929宽体客机将选用英国罗尔斯·罗伊斯公司的发动机?”俄罗斯《独立报》16日报道称,英国公司计划为中俄联合研发的CR929远程宽体客机提供发动机。文章称,目前无论俄罗斯,还是中国都无法为这款中俄联合研制、在中国组装的客机提供具有竞争力的发动机。

报道称,去年12月中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司要求飞机零部件的潜在供应商,必须在今年5月底前提出报价。罗尔斯·罗伊斯公司代表表示:“我们非常重视这一点。我们想成为这款客机的发动机供应商。CR929将为航空业创造良好的竞争和创新机会。CR929是一款出色的飞机。我们想提供具有最新成熟技术的发动机。”

据报道,中俄两国希望建造的这款远程客机宽体载客量为250-300人,以便未来与空客和波音公司的相关型号展开竞争。项目预计金额为160亿-200亿美元。客机计划于2025年首飞。专家认为,远程飞机市场在未来20年将达到2.3万亿美元。俄中计划利用这款飞机占据部分市场。俄罗斯联合航空制造集团认为,2045年前,这款客机订购量将达到7000架以上,其中中国将购买其中的15%,其他亚太国家将购买近30%。俄罗斯需求不超过5%。目前,CR929仍处于初步设计阶段,发动机是需要解决的重大问题之一。文章称,目前世界上只有美英法俄4国能生产适合大型客机的发动机。中国仍在发动机领域进行攻关,俄罗斯在这一领域的研发也停滞了数十年。俄罗斯计划研发的PD-35发动机计划于2023年完成验证样机的研制工作,2028年可能投入批量生产,未来准备用于CR929客机。因此,CR929客机将不得不暂时使用外国发动机。

文章称,罗尔斯·罗伊斯公司为CR929提供的发动机可能是Trent 1000系列发动机。在中俄确定CR929最终外观和技术指标后,该公司将确定提供何种发动机。英国公司的系列发动机全球闻名,欧洲空客多款客机都选用该公司提供的发动机。

不过,目前CR929远程宽体客机的研制方并没有对英国发动机公司的表态发表评论。

原标题:女子在西安一酒店内隆胸命丧手术台,主刀者在逃曾整坏人脸

救护车赶到西安市凤城一路Y酒店(化名)时,甘肃女子小琳(化名)心脏已停止跳动。

4月10日,Y酒店负责人向先生在案发三天后向澎湃新闻(www.thapaper.cn)称,6日下午,救护车到了酒店,他才知道出了事;之后酒店工作人员报警,并拦下准备离开现场的男性“麻醉师”刘某。

参与该案执法行动的西安市未央区卫生计生综合监督所所长绳超向澎湃新闻证实,甘肃女子小琳是在Y酒店客房内接受李某等人抽脂、隆胸手术时,发生意外;李某等人乘乱离开现场,“麻醉师”刘某被警方抓获。

绳超介绍,李某(女,20余岁)没有相关从业资质,曾涉嫌非法行医被查处过一次,但案件因证据不足由公安机关退回;另一位涉案人员刘某持有执业医师证,是咸阳市三原县人民医院麻醉科医生。

“按照最高法出台的司法解释,‘非法行医被卫生行政部门行政处罚两次以后,再次非法行医的’才能被认定为‘情节严重’构成犯罪。”绳超分析,李某可能是在其经营场所被查处后,为躲避卫生监管部门检查,开始在不固定的酒店、宾馆客房开展非法微整形活动。

4月10日,该案所属辖区公安机关西安市公安局经开分局政秘科负责人惠文韬介绍,麻醉师刘某已被刑事拘留,其余涉案人员还在落实追捕中,可能有3-5人。惠文韬表示,死者死因还在进行法医鉴定,目前案件还在侦查阶段,暂不便透露详细案情。

酒店客房内做整形手术

4月6日下午3时许,一辆救护车赶到西安市凤城一路Y酒店时,甘肃女子小琳已没有生命体征。

据陕西广播电视台“都市快报”栏目报道,一个月前,小琳通过微信联系到了一家“美容机构”,谈好价格,抽脂加胸部填充共计一万多元。

之后,小琳与朋友二人来到西安,随后被带至Y酒店813客房进行抽脂隆胸整形手术。

事发酒店813房间。图片来源:陕西广播电视台都市快报微信号事发酒店813房间。图片来源:陕西广播电视台都市快报微信号

报道称,在酒店客房内,一名麻醉师为小琳实施麻醉,然后由开房者李某和另一名女性实施手术;而在抽脂工作开始不久,李某发现小琳出现异常。

据知情人士透露,死者小琳30岁左右,与其朋友同为甘肃平凉人。

4月10日,Y酒店负责人向先生向澎湃新闻称,案发所处的813客房是顾客通过电话预定,李某于4月5日凌晨办理了入住。4月5日至4月6日案发前,813客房并未出现异常情况。

向先生表示,救护车到了酒店,他们才知道出了事。酒店派人跟随救护车送小琳去了医院,并打电话报警;在排查从8楼出来的顾客时,发现了即将驾车离开的麻醉师刘某,并将其截停控制。

刘某被随后赶到的西安市公安局经开分局凤城路派出所民警抓获。另据“都市快报”报道,实施手术的李某和另一名女子乘乱逃离现场。

西安市未央区卫生计生综合监督所所长绳超告诉澎湃新闻,事后据麻醉师刘某交代,在客房内,刘某为小琳注射了10毫升麻醉剂后,即离开了客房,李某等人继续为小琳进行手术,之后发生意外。

4月10日下午,西安市公安局经开分局政秘科负责人惠文韬向澎湃新闻表示,案发后,麻醉师刘某已被刑事拘留,涉案人员可能达3-5人;死者死因还在进行法医鉴定,因案件尚在侦查阶段,还有涉案人员尚未到案,暂不便详细透露案情。

绳超介绍,年仅20余岁的李某没有相关从业资质,不久前还曾因非法开展整形活动被查处过一次。

曾借化妆品店开展美容诊疗

暗藏于居民小区、美容场所、化妆品店等场所,利用网络招揽顾客,非法微整形已成城市顽疾。

数月前,李某在西安市某居民楼内,借用自己开设的一家名为“水钻立方”的化妆品销售店铺作掩饰,为顾客进行整形手术。

“一位顾客的脸被整坏了,投诉了,我们去查处。”绳超说。

李某所开的化妆品销售店没有门头招牌,较为隐蔽。绳超介绍,李某平时店门紧闭,执法人员附近蹲守了好几天,才掌握李某非法行医证据,在其店内查扣了相关医疗器械。

但案件移送公安机关时,因证据不足被退回。绳超说,该案受害者至今未完成相关伤害鉴定,案件也迟迟未能向公安机关移送以追究刑事责任。

此案未结,李某再度犯案,甘肃女子小琳不幸丧命。

国家企业信用信息显示,李某2016年与王某分别出资10万元,成立了西安水钻墨护肤品有限公司,经营范围为化妆品销售,公司注册地址为“西安经济技术开发区凤城一路8号御道华城第2幢11405号房”,登记状态为“开业”。

澎湃新闻注意到,李某公司注册地址距离案发时的酒店不足500米。

我国刑法第三百三十六条规定,未取得医生执业资格的人非法行医,情节严重的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处罚金;严重损害就诊人身体健康的,处三年以上十年以下有期徒刑,并处罚金;造成就诊人死亡的,处十年以上有期徒刑,并处罚金。

根据2008年、2016年最高人民法院《关于审理非法行医刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中其中一条规定,“非法行医被卫生行政部门行政处罚两次以后,再次非法行医的”应认定为“未取得医生执业资格的人非法行医,情节严重”。

绳超分析,李某可能是在其经营场所被查处后,为躲避卫生监管部门检查,开始在不固定的酒店、宾馆客房开展非法微整形活动。

另一方面,在打击非法行医过程中,行政部门缺少强制措施,而从事非法微整形的人员往往藏匿于居民小区等一些隐蔽场所,给查缉执法带来一定难度;非法药品的流入也给非法微整形提供了生存空间。

以西安市未央区为例,该区有人口80多万,未央区卫生计生综合监督所工作人员23名,而被监管单位多达1600余家。绳超表示,对打击此类非法行医行为,线索主要来自于群众举报和消费者投诉。

出警处置的西安市公安局经开分局凤城路派出所。图片来源:陕西广播电视台都市快报微信号出警处置的西安市公安局经开分局凤城路派出所。图片来源:陕西广播电视台都市快报微信号

麻醉师与主刀者并不熟悉

该案中,麻醉师刘某身份关捩。

此前,据绳超透露,在调查中,他们发现为小琳注射麻醉剂的刘某持有执业医师证书,是咸阳市三原县人民医院麻醉科的一名医生。

刘某在接受问询时曾向绳超称,其与李某并不熟悉,彼此甚至不知道对方姓名,只通过网络或电话联系;为李某招揽的顾客实施一次麻醉,他可以获得1500元-2000元不等的报酬。

4月16日上午,澎湃新闻致电三原县人民医院,该院接听电话的办公室工作人员对此事未予置评,称此事由三原县卫计局负责处理。

16日下午,三原县卫计局办公室一位工作人员表示,此事已有警方介入,相关情况需向县委宣传部门了解。

律师丁金坤表示,一般而言,非法行医罪的主体没有执业医生资格,但根据共同犯罪理论,如果执业医生与无执业医生资格人员勾结进行非法行医,可能也涉嫌非法行医罪。

专注于医疗领域的律师刘晔也认为,该案中刘某可能涉嫌非法行医罪。如果刘某明知李某等人无执业医生资质,协助并参与了非法行医活动,即构成非法行医罪;如果小琳死因是因刘某注射麻醉剂导致的死亡,刘某则可能构成医疗事故罪。

对于医疗事故罪的量刑,刑法第三百三十五条规定,医务人员由于严重不负责任,造成就诊人死亡或者严重损害就诊人身体健康的,处三年以下有期徒刑或者拘役。

原标题:因,中核集团暂停中核西北公司供应商资格

2018年4月4日,甘肃折达公路考勒隧道。 视觉中国 图2018年4月4日,甘肃折达公路考勒隧道。 视觉中国 图

甘肃折达公路质量问题被曝光后,涉事各方纷纷作出表态。

近日,澎湃新闻()从中国核工业集团有限公司(简称中核集团公司)官网获悉,该集团公司已下发通知,暂停中核西北建设集团有限公司(简称中核西北公司)合格供应商资格。

中国核工业集团有限公司官网发布的通知称,4月1日央视对甘肃折达公路考勒隧道质量问题进行曝光,暴露出该项目工程质量存在严重质量问题,该工程整改项目由中核西北建设集团有限公司负责施工。

中核西北建设集团有限公司于2015年通过中核集团合格供应商评价并按期接受监督,合格供应商资格有效期至2018年7月28日,评价范围为:建筑工程施工总承包(壹级);地基基础工程专业承包(壹级);市政公用工程施工总承包(贰级);公路工程施工总承包(壹级)。

上述通知称,根据《中国核工业集团公司合格供应商评价和信息管理办法》规定,经中核集团合格供应商评价专委会批准,暂停中核西北建设集团有限公司中核集团合格供应商资格,暂停期为2018年4月2日至2018年7月28日。

上述《办法》总则显示,该《办法》旨在规范中核集团公司总部和各成员单位的合格供应商选择和评价活动,加强供应商信息和评价资源的共享,降低采购成本,鼓励供应商诚实守信和提高服务水平。

值得注意的是,工商登记资料显示,中核集团公司与中核西北公司并无隶属关系。后者系中陕核工业集团公司全资子公司,而中陕核工业集团公司是由陕西省国资委出资成立。

公开信息显示,中核西北建设集团有限公司原名称是核工业西北工程建设总公司。该公司成立于1992年,前身是我国原子能工业在西北地区一支重要的工程施工队伍,修筑了国防公路、战备隧道、矿山隧道、洞库车间和厂房及民用建筑等工程。

澎湃新闻掌握的相关资料显示,2009年8月,核工业西北工程建设总公司中标甘肃折达公路土建ZD3标段,并与甘肃省公路局签订施工承包合同。该标段工程由包括考勒隧道在内的两座隧道、一座大桥、两座中小桥等组成,合同价款2.64亿元。

2013年12月,折达公路交工通车。2017年8月,折达公路考勒隧道被举报存在“一段紧急停车加宽带设计双层钢筋,实际采用单层钢筋”问题,后经相关部门检测,举报被证实。

2018年4月1日,央视就上述隧道质量问题进行曝光后,甘肃省交通厅全面启动折达公路考勒隧道加固整治工作,计划在5月1日前完成信访投诉的考勒隧道40米加宽段的加固整治工作。

而中核西北建设集团有限公司官网也发布消息称,该公司已成立由公司董事长担任组长,总经理担任副组长的质量整改领导小组,立即安排施工队进场施工,积极整改。

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